عکس های دیگر این پروژه:

عکس شماره 1    عکس شماره 2      عکس شماره 3     عکس شماره 4

پل بزرگ كابلي و تركه‌اي شهيد بهرامي شوشتر به طول ‪ ۶۷۴‬متر و عرض ‪ ۱۴‬متر و كنار گذر شوشتر روز دوشنبه ‪ ۱۱‬ارديبهشت ماه جاري با حضور وزير راه و ترابري و مقامات استان خوزستان به بهره‌برداري مي‌رسد.

به گزارش ايرنا، اين پل بزرگ براي نخستين بار به همت متخصصان و مهندسان كشور احداث شده و عاملي كه اين پروژه را از ساير پروژه‌هاي مشابه متمايز مي‌سازد احداث پل تركه‌اي به طول ‪ ۳۲۴‬متر در بخش مياني پل بزرگ شهيد بهرامي است كه براي اولين بار در تاريخ راهسازي كشور تجربه شده است.

پيش‌بيني مي‌شود با بهره‌برداري از اين پل بزرگ در استان خوزستان بر روي رودخانه كارون به طول ‪ ۶۷۴‬متر در آينده نزديك، استفاده از اين نوع سازه در طراحي پلهاي بزرگ در شبكه راههاي اصلي كشور مورد استفاده قرار گيرد.

پل بزرگ بهرامي پس از عبور از جاده شوشتر - ذزفول و گذر از روي رودخانه كارون به طرف اهواز و نيز مسجد سليمان ادامه مي‌يابد.

به منظور قدرداني از خدمات شهيد"مهندس محمدجعفر بهرامي" معاونت وزارت راه و ترابري كه با حمايت‌هاي خود اجراي نخستين پل تركه‌اي ايران را در شبكه راههاي كشور ميسر ساختند، اين پل به نام اين شهيد بزرگوار نامگذاري شده است.

شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل وزارت راه و ترابري در تمام مراحل ساخت اين پل كابلي، نظارت كامل داشته تا اين پل در زمان تعيين شده به بهره‌برداري برسد.

همزمان با افتتاح اين پل، پروژه كنارگذر شوشتر به طول ‪ ۹‬كيلومتر و ‪۷۰۰‬ متر راه اصلي و سه كيلومتر رمپ و لوپ يكي از پروژه‌هاي بزرگ راهسازي كشور محسوب مي‌شود .

در اين محور حدود ‪ ۱۴‬هزار متر مربع ابنيه فني متنوع از جمله پل ‪ ۲۰‬متري داريون، پل بزرگ شهيد بهرامي، پنج دستگاه تقاطع غير هم‌سطح و دو دستگاه تقاطع هم‌سطح ساخته شده است.

هزينه نهايي ريالي ساخت پل شهيد بهرامي ‪ ۴۴‬ميليارد ريال بوده و يك ميليون و ‪ ۵۰۰‬هزار دلار نيز هزينه ارزي داشته است ضمن آنكه هزينه ريالي بخش مياني (تركه‌اي) آن براي هرمتر مربع ‪ ۵/۶‬ميليون ريال و هزينه ارزبري آن معادل ‪ ۳۳۰‬دلار بوده است.

مجموع هزينه‌هاي ريالي پروژه احداث كنار گذرشوشتر و پل بزرگ شهيد بهرامي معادل ‪ ۸۵‬ميليارد ريال بوده كه حدود يك ميليون و ‪ ۵۰۰‬هزار دلار نيز هزينه ارزي داشته است.